El empresario Eliseo Grande confirmó subas sostenidas en las últimas semanas. La nafta súper ya roza los $2.000 y el gasoil registra incrementos aún mayores. La escalada del barril de petróleo y la inestabilidad internacional impactan directamente en los surtidores.

El precio de los combustibles volvió a ubicarse en el centro de la escena en Río Negro y Neuquén, con incrementos que en algunos casos superan el 8% en apenas una semana y valores que ya alcanzan o superan los $2.000 por litro en naftas súper.

Eliseo Grande, integrante de la comisión directiva de la Cámara de Expendedores de Combustibles y titular de estaciones de servicio en la región, explicó que la principal causa de esta suba está directamente vinculada al comportamiento del mercado internacional del petróleo.

“En las últimas dos semanas se empezó a notar un incremento mayor. El barril de petróleo pasó de unos 70 dólares a más de 100, incluso con picos por encima de los 106. Es un aumento cercano al 50% y eso se termina reflejando en los surtidores”, detalló.

Según indicó, desde comienzos de año los combustibles ya acumulan subas importantes: entre un 12% y un 13% en las naftas, mientras que el gasoil registra aumentos cercanos al 20%. Este último, incluso, en algunos casos ya supera el valor de las naftas premium.

Grande también remarcó que la volatilidad del precio internacional genera una fuerte incertidumbre en el sector. “Hay momentos en los que el barril baja, pero el mercado sigue acompañando hacia arriba porque todavía no se trasladó todo el incremento real”, explicó.

En este contexto, el empresario subrayó que Argentina no está aislada de estas variaciones. “Estamos en un mercado globalizado. Lo que pasa con el petróleo impacta no solo en Neuquén o Río Negro, sino en todo el mundo”, afirmó.

En cuanto a la composición del precio, detalló que en la Patagonia existe una carga impositiva menor respecto a otras regiones del país. De un litro de nafta súper que ronda los $1.700 a $2.000, aproximadamente $1.360 corresponden al valor neto del producto, que incluye costos de producción, transporte, comercialización y márgenes de ganancia.

A esto se suma el IVA del 21%, el impuesto al dióxido de carbono —de unos $20— y la tasa vial municipal, que ronda entre el 4,5% del precio final. En la región, además, rige la exención del impuesto a los combustibles líquidos, lo que atenúa parcialmente el impacto en el bolsillo de los consumidores.

Sin embargo, pese a este beneficio, la tendencia sigue siendo alcista. “Cada anuncio internacional, incluso declaraciones políticas, mueve el precio del barril y termina impactando en los combustibles”, advirtió Grande, quien además señaló que algunas petroleras ya aplican ajustes de manera casi automática y diaria.

El panorama, lejos de estabilizarse, plantea un escenario complejo no solo para los automovilistas, sino también para toda la economía. “El combustible repercute en todo: alimentos, producción, transporte. Termina afectando a toda la cadena”, concluyó.