l ministro de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, Alejandro Echarren, afirmó que la provincia lleva adelante 121 obras con una inversión superior a los $94.500 millones, financiadas íntegramente con recursos provinciales, y destacó que gran parte de esos proyectos ya fueron finalizados, mientras que otros continúan en ejecución o están próximos a comenzar.

Durante una entrevista en LU19 AM 690, el funcionario explicó que estas intervenciones forman parte del programa “Junto al Municipio”, una herramienta mediante la cual las comunas presentan proyectos y la Provincia aporta el financiamiento para concretarlos.

“No es que van a haber obras, ya son obras. La gran mayoría están ejecutadas, otras están en marcha y algunas están comenzando”, señaló.

Trabajo conjunto con los municipios

Echarren explicó que el programa permite responder tanto a necesidades provinciales como municipales, incluyendo escuelas, hospitales, centros de salud, pavimento, cordón cuneta, plazas y espacios públicos.

Como ejemplo, mencionó la recorrida que realizó en Cipolletti junto al intendente Rodrigo Buteler para supervisar la construcción del Centro de Salud del barrio Don Bosco, una obra ejecutada por el municipio con financiamiento provincial.

Además, destacó tres proyectos que se desarrollan en Fernández Oro:

• El playón deportivo de la Escuela N° 14.
• Obras de cordón cuneta sobre calle Mitre.
• La construcción del edificio del sistema de emergencias 911.

En algunos casos, explicó, se trata de infraestructura provincial cuya ejecución queda en manos del municipio, mientras que en otros son proyectos exclusivamente municipales financiados por el Gobierno de Río Negro.

Obras en toda la provincia

El ministro sostuvo que el esquema alcanza a todas las regiones rionegrinas, incluida la Línea Sur.

Entre las intervenciones mencionó:

• Obras de desagües pluviales y viviendas en Los Menucos.
• La futura refuncionalización de una plaza en Ramos Mexía.
• Una importante obra de cordón cuneta en Maquinchao.

Según indicó, la intención es que cada municipio pueda avanzar con proyectos prioritarios mediante un trabajo coordinado con la Provincia.

Fondos provinciales y un mapa de obras

Uno de los puntos que remarcó Echarren fue que estas inversiones se realizan exclusivamente con recursos provinciales, sin financiamiento externo.

“Todo es dinero de la Provincia”, afirmó.

En ese sentido, explicó que el Gobierno provincial comenzó a presentar balances por áreas para mostrar el alcance de las inversiones en infraestructura sanitaria, deportiva, eléctrica, de gas y agua potable, que —según indicó— ya beneficiaron a más de 9.000 familias durante los últimos dos años y medio.

También destacó la puesta en funcionamiento de un Mapa de Obras, una plataforma pública donde cualquier vecino puede consultar el estado de cada proyecto.

“Queremos que cualquier rionegrino pueda ingresar, ver quién ejecuta la obra, cuánto se invirtió y en qué porcentaje de avance se encuentra. Es una herramienta de transparencia”, explicó.

La Ruta 151: “No admite más bacheos”

Uno de los temas centrales de la entrevista fue el deterioro de la Ruta Nacional 151, sobre la que los oyentes expresaron su preocupación.

Echarren fue categórico al describir la situación.

“La Ruta 151 debe ser una de las peores rutas del país.”

El funcionario recordó que se trata de una vía nacional y que la Provincia no puede intervenir libremente mientras permanezca bajo jurisdicción de Nación.

Explicó que entre el puente y el kilómetro 109 existe un contrato nacional que permanece neutralizado desde hace años, situación que impide cualquier intervención provincial.

“Son contratos que nunca se resolvieron. Están neutralizados desde hace muchísimo tiempo y eso impide avanzar”, sostuvo.

Además, aseguró que el estado del camino ya no permite trabajos parciales.

“La Ruta 151 ya no admite más bacheos. Hay que repavimentarla completamente.”

Río Negro busca asumir el control de las rutas nacionales

Frente a ese escenario, Echarren confirmó que el gobernador Alberto Weretilneck presentará esta semana en Buenos Aires una nueva propuesta para avanzar con el traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 a la órbita provincial.

Según explicó, el Gobierno rionegrino ya elaboró un programa de inversión para intervenir ambos corredores viales y trabaja en distintas alternativas de financiamiento para concretar las obras una vez que se formalice el traspaso.

“La decisión política está tomada. Queremos hacernos cargo porque son rutas fundamentales para la producción y para la seguridad de quienes las transitan todos los días”, expresó.

Avances con el Tren del Valle

Durante la entrevista también se refirió al futuro del servicio ferroviario.

El ministro informó que la Provincia se encuentra muy cerca de firmar los convenios con SOFSE y Ferrosur, paso previo a la resolución que deberá emitir la Secretaría de Transporte de la Nación.

Una vez cumplido ese trámite, explicó, comenzará un plazo de 120 días para que Tren Patagónico asuma formalmente la operación del servicio.

De esta manera, el Gobierno provincial busca consolidar tanto las inversiones en infraestructura como el fortalecimiento de la conectividad vial y ferroviaria en Río Negro, dos ejes que, según remarcó Echarren, forman parte de la estrategia de desarrollo para toda la provincia.