El Gobierno de Río Negro denunció el grave estado de abandono de las Rutas Nacionales 22, 23, 40 y 151, con obras paralizadas, falta de mantenimiento y tramos en condiciones intransitables, lo que pone en riesgo la vida de quienes transitan por ellas y afecta profundamente la conectividad y el desarrollo económico, social y turístico de la provincia.

El gobernador Alberto Weretilneck se expresó con dureza sobre la situación:

“Hace más de 15 años que estamos esperando. Y la respuesta es siempre la misma: no hay plata. Las rutas están heridas, rotas, olvidadas. Gobiernos van, gobiernos vienen, y las promesas se archivan”.

Según informes técnicos del Ministerio de Obras y Servicios Públicos provincial, los niveles de deterioro son alarmantes y la falta de respuestas por parte del Estado Nacional ha llevado a una situación crítica sin precedentes.

Detalle del estado de cada ruta:

Ruta Nacional 22

Conecta Río Colorado con Cipolletti. Presenta deformaciones severas, obras inconclusas, ahuellamientos de hasta 17 cm y tramos críticos como el puente sobre el río Colorado. Las obras están paralizadas en accesos clave como las rotondas de Choele Choel y la autopista General Godoy–Cipolletti, lo que representa un peligro constante para el tránsito y la logística hacia Vaca Muerta.

Ruta Nacional 23

El tramo entre Dina Huapi e Ingeniero Jacobacci tiene más de 34 kilómetros sin obras concluidas, cambios bruscos de calzada sin señalización —que ya provocaron siniestros viales— y sectores donde los vehículos quedan atascados tras lluvias por falta de drenajes.

“Más de una década de obras sin hacer”, señaló el ministro de Gobierno, Trabajo y Turismo, Fabián Gatti.

Ruta Nacional 40

Entre Bariloche y El Bolsón se registraron bacheos mal ejecutados, fresado excesivo, alcantarillas tapadas y taludes inestables. Según el análisis técnico, las reparaciones actuales son provisorias y no resistirán un nuevo invierno.

“Es impresentable el estado de la Ruta Nacional 40”, aseguró Gatti.

Ruta Nacional 151

Eje estratégico para el norte provincial, une Cipolletti con La Pampa. Está “literalmente destruida”, lo que ha provocado roturas de ambulancias, demoras en traslados sanitarios, y serias complicaciones en el transporte de frutas, insumos petroleros y pasajeros. “Afecta salud, educación, turismo y producción”, explicó el ministro.

Reclamo al Estado Nacional

El gobernador Weretilneck exigió la reactivación inmediata de las obras viales y denunció el incumplimiento de la Ley del Impuesto a los Combustibles:

“En 2024, el Estado Nacional recaudó más de 2 billones de pesos por ese impuesto, que deben destinarse a infraestructura vial. ¿Dónde está esa plata? Porque en Río Negro, no”.

Ante las voces que proponen que la provincia intervenga directamente, el mandatario fue claro:

“Nos preguntan por qué no las arreglamos nosotros. Porque no nos dejan. Las rutas nacionales son competencia exclusiva de Nación. No se puede intervenir sin recursos, sin maquinaria, sin acuerdos”.

Entrevista en LU19

En declaraciones a LU19, el ministro Gatti sostuvo que el deterioro vial ya es un problema estructural que debe resolverse con decisiones políticas y financiamiento inmediato por parte del Gobierno Nacional.