El gobernador encabezó un acto en Cipolletti junto a intendentes, legisladores, empresarios y gremios para presentar los convenios firmados con el Estado nacional.

Con un fuerte respaldo político e institucional, el gobernador Alberto Weretilneck anunció en Cipolletti el traspaso de la operación, el mantenimiento y la ejecución de obras sobre las rutas nacionales 22 y 151 a la Provincia de Río Negro, además de la futura operación del Tren del Valle por parte de Tren Patagónico. La decisión fue presentada como un cambio de rumbo frente al deterioro de la infraestructura vial y ferroviaria y como una apuesta por una mayor autonomía provincial.

El acto se realizó en el predio del CCC de Cipolletti y reunió a intendentes de distintas localidades rionegrinas, legisladores oficialistas y opositores, representantes de cámaras empresariales, gremios, productores y trabajadores de Vialidad Rionegrina y Tren Patagónico. La convocatoria buscó mostrar un amplio consenso político para avanzar con la iniciativa.

“212 personas murieron en estas rutas”

Weretilneck comenzó su discurso con un mensaje centrado en la seguridad vial y recordó a las víctimas fatales registradas en los últimos años en los dos corredores nacionales.

“212 personas, vecinas y vecinos nuestros, fallecieron entre 2018 y 2026 en las rutas 22 y 151. Detrás de cada número hay un nombre, una familia y un proyecto de vida que se perdió”, expresó. El mandatario sostuvo que la principal motivación de la medida es evitar nuevas tragedias y aseguró que el estado de las rutas tiene una responsabilidad directa en gran parte de los siniestros.

“Podrá haber factor humano o mecánico, pero la gran responsabilidad tiene que ver con rutas que fueron pensadas para otra época y que hoy están totalmente deterioradas”, afirmó.

“La Nación no nos sirve más”

Uno de los momentos más contundentes del discurso llegó cuando el gobernador cuestionó el rol del Estado nacional en materia de infraestructura. “La Nación ya no nos sirve más como provincia para un tema como las rutas y la conectividad”, dijo.

Weretilneck remarcó que la obra de la Ruta 22 comenzó en 2008 y, después de 16 años, solo se completaron 45 de los 112 kilómetros proyectados, mientras el resto del corredor quedó sin mantenimiento. También mencionó el deterioro de otras rutas nacionales como la 151, la 3, la 23 y la 40 Sur.

Según explicó, la Provincia decidió dejar de esperar respuestas de Nación y asumir directamente la gestión de ambas rutas. “Podíamos seguir señalando responsabilidades o tomar otro camino. Elegimos hacernos cargo del mantenimiento, la operación y las obras”, sostuvo.

Emergencia vial y un crédito por 60 millones de dólares

Como parte del anuncio, el gobernador confirmó que enviará un proyecto de ley a la Legislatura para ratificar los convenios firmados con el Estado nacional y declarar la emergencia vial. La iniciativa también solicitará autorización para obtener un financiamiento de 60 millones de dólares, destinado a ejecutar las primeras intervenciones urgentes sobre las rutas.

Weretilneck aclaró que los problemas no se resolverán de inmediato y pidió tiempo para poner en marcha el plan. “Años de desinversión y abandono no se solucionan de la noche a la mañana. Hay licitaciones, contratos y plazos de obra que respetar”, señaló.

Dos etapas: obras urgentes y un nuevo sistema vial para el Alto Valle

El plan presentado por el Gobierno provincial se divide en dos grandes etapas.

La primera contempla trabajos inmediatos para mejorar la seguridad, reparar sectores críticos y terminar obras inconclusas en las rutas 22 y 151.

La segunda apunta a diseñar un sistema vial metropolitano para los próximos 20 años, pensando en el crecimiento del Alto Valle, la expansión de Vaca Muerta y el aumento permanente del tránsito entre Río Negro y Neuquén.

Weretilneck explicó que Río Negro ya inició, junto al Consejo Federal de Inversiones, la contratación de consultoras para elaborar un estudio integral de la red vial entre Cervantes y Campo Grande, con financiamiento de organismos internacionales como el BID, el Banco Mundial y CAF.

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“Ya no alcanza con ampliar dos manos de la Ruta 22. Tenemos que pensar una solución mucho más ambiciosa para toda la región metropolitana”, afirmó.

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El Tren del Valle también pasará a la Provincia

El otro gran anuncio fue el convenio para que Tren Patagónico asuma la operación del Tren del Valle, un servicio que conecta Cipolletti, Neuquén y otras ciudades del corredor.

Weretilneck aclaró que la Provincia administrará la operación del servicio, pero las vías seguirán siendo propiedad del Estado nacional.

“Queremos un tren confiable. Si decimos que pasa a las 7.05, tiene que pasar a las 7.05. La confianza del usuario es la prioridad”, sostuvo.

También advirtió que antes será necesario invertir en el estado de las vías, ya que no todas se encuentran en condiciones operativas para poner en marcha un servicio con mayor frecuencia.

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“Estamos construyendo una provincia más autónoma”

En el cierre de su discurso, el gobernador definió la medida como una decisión estratégica para el futuro de Río Negro.

Aseguró que la provincia necesita mayor autonomía para enfrentar un nuevo escenario económico y federal, donde las provincias deberán asumir cada vez más responsabilidades.

“Creo que lo más importante que le estamos dejando a los rionegrinos es una provincia más autónoma e independiente. Ahora las decisiones sobre nuestras rutas dependen de nosotros”, concluyó